ジャイロキャノピーがもうかなりボロボロの状態で、4スト版への乗り換えを本気で検討していましたが、この度別バイクを入手しました。
同じくホンダのキャビーナ90です。

50ccと90ccがありますが、当然90ccです。
ヤフオクにてゲット。年式は94年ごろと思われますが、かなり良い程度でした。
いまのってるジャイロキャノピーが入手当初からぼろぼろの状態だったことを考えると、新車みたいなもんです(笑
最初からついてたオプションがこちら。
- 純正エアロバイザー
- 純正大型リアキャリア
- ホンダアクセス ビジネスボックス(鍵付 47リットル)
- 社外(デイトナ)グリップヒーター
純正エアロバイザーの効果がすごい。あると無いとではかなりの差ではないでしょうか。
あれば、多少の雨ならばカッパはいりません。
ウインドシールドの幅は、ジャイロキャノピーのほうがありますが、このウインドシールドのおかげで、ジャイロキャノピーよりも雨にぬれません。
言い換えれば、ジャイロキャノピーにも追加のウインドシールドを装着すれば、もっとぬれにくくなるというわけです。
こんなかんじ↓
http://www.onosato.org/sherpa/canopy/kakudai/19.jpg積載能力はジャイロキャノピーが一歩リードといったかんじです。
荷台がなんせ広いので、その分容量の大きなリアボックスを載せることができますので。
足元もフラットなキャノピーが有利ですね。
キャビーナは足元にガソリンタンクの給油口があるので、フラットではありません。モコっとなってます。
しかしその分、本来給油タンクのある場所には広大なメットインスペースがあります。
フルフェイスも入ります。さらにプラスアルファの容量も。
さらに、リアキャリアにホンダアクセスのビジネスボックス(47リットル)がついてましたので、積載能力は申し分なし。
2泊3日くらいのキャンプツーリングにも十分耐えれますね。まだためしたことありませんが、機会があればコイツでキャンプツーリングいってみます。
・・・そんなわけで、ジャイロキャノピーの出番がとんとなくなってしまいましたが、まだまだ元気に走れますので、なにかしら使い方考えて乗ります。
posted by gyro canopy at 23:18
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